Předpokládaná doba čtení: 8 minuta

1. Proč by měl The Hydraulický válec být zapečetěn?
 
Při práci hydraulického válce je na jedné straně vysokotlaká komora (tlak čerpadla) a na druhé nízkotlaká komora (přes olejovou nádrž). Olej z vysokotlaké komory unikne do nízkotlaké komory. Říká se tomu vnitřní únik; olej v hydraulickém válci může také unikat ven, což se nazývá vnější únik. V důsledku vnitřní a vnější netěsnosti hydraulického válce se snižuje objemová účinnost hydraulického válce, což ovlivňuje pracovní výkon hydraulického válce. Ve vážných případech se tlak v systému nemůže zvýšit nebo dokonce nemůže fungovat. Kromě toho bude vnější únik znečišťovat životní prostředí. Proto, aby se zabránilo úniku, musí být provedena odpovídající těsnicí opatření tam, kde je požadováno těsnění v hydraulickém válci.
 
1. Jaká je funkce The Hydraulický válec Těsnění?

• Zabraňte vzájemnému sériovému úniku (vnitřnímu úniku) mezi dvěma komorami hydraulického válce, jako je těsnění pístu.
 
• Zabraňte úniku hydraulického oleje z válce (vnější netěsnost), jako je těsnění pístnice a těsnění hlavy válců.
 
• Zabraňte vniknutí vnějšího prachu do válce, jako je prachové těsnění na pístnici.
 
3. Jaké jsou běžné formy těsnění hydraulického válce?
 
• vůle těsnění
 
Princip těsnění: malá mezera mezi dosedacími plochami vzájemně se pohybujících částí se používá k zabránění úniku. Když píst přijímá těsnění mezery, je na pístu často vyříznuto několik vyvažovacích drážek (drážek pro vyrovnávání tlaku), které se používají k automatickému vyrovnání středu a snížení tření; zvyšuje odolnost proti úniku, snižuje excentricitu, zlepšuje těsnicí výkon, ukládá olej a automaticky maže.
 
Charakteristika a použití těsnění s vůlí: jednoduchá struktura, nízký třecí odpor, odolnost proti vysokým teplotám, ale velká netěsnost, která se zvyšuje s časem, a vysoké požadavky na zpracování. Používá se hlavně pro hydraulické válce nebo různé ventily s malou velikostí, nízkým tlakem a vysokou rychlostí.
 
• těsnění pístního kroužku

Princip těsnění: elastický kovový kroužek nainstalovaný v prstencové drážce pístu je blízko k tělu válce, aby se dosáhlo těsnění.
 
Vlastnosti a použití: má dobrý těsnící účinek, přizpůsobuje se širokému rozsahu tlaků a teplot, automaticky kompenzuje vliv opotřebení a změny teploty, pracuje při vysokých rychlostech, má malé tření, spolehlivý provoz a dlouhou životnost . Kvůli kovovému kontaktu mezi pístním kroužkem a jeho odpovídajícím kluzným povrchem to však nemůže být úplně sealed a zpracování pístního kroužku je složité a přesnost zpracování vnitřního povrchu válce je vysoká. Obecně se používá pro vysokotlaké a vysokorychlostní příležitosti s vysokou teplotou.
 
• pečetní prsten
 
Mezi typy těsnících kroužků hydraulických válců patří těsnící kroužky typu O, Y, YX, V a kombinované atd. v současné době se u tuzemských i zahraničních hydraulických válců používají převážně kombinované těsnící kroužky jako je mřížkový kroužek, těsnění Stefan, a těsnění SIMCO pro utěsnění všech částí hydraulického válce.
 
1. Kde je třeba utěsnit hydraulický válec?
 
Části, které mají být utěsněny v hydraulickém válci, jsou hlavně píst, pístnice a koncovka.
 
• Píst musí být utěsněn (dynamické těsnění), aby se zabránilo vnitřnímu netěsnosti a kanálku mezi dvěma komorami (vysokotlaká a nízkotlaká komora) hydraulického válce.
• Mezi pístnicí a vodicí objímkou a Hongyi je vyžadováno těsnění (dynamické těsnění a statické těsnění), aby se zabránilo úniku oleje z hydraulického válce a vniknutí vnějších nečistot a vzduchu do válce.
 
• Těsnění (statické těsnění) je vyžadováno mezi hlavou válců a blokem válců, aby se zabránilo úniku oleje z hydraulického válce.
 
• Několik pístnic hydraulického válce je vybaveno samostatnými otvory pro vypouštění oleje, které je také třeba utěsnit.
 
5. Proč by měl být hydraulický válec vybaven vyrovnávacím zařízením? Za jakých okolností by měl být hydraulický válec vybaven vyrovnávacím zařízením?
 
Když je hmotnost pohyblivých částí velká a rychlost pohybu je vysoká, setrvačná síla a hybnost jsou velké, zvláště ve velkých, vysokotlakých nebo vysoce přesných hydraulických zařízeních, když se píst pohybuje na konci červené Jane ; mechanická kolize mezi pístem a koncovým krytem bude způsobena setrvačností, což má za následek velký náraz a hluk, ovlivňující přesnost obrábění a dokonce způsobí destruktivní nehody. Proto je struktura vysokotlakého válce s velkým průtokem často poškozena Vyrovnávací zařízení je často nastaveno tak, aby zvýšilo odpor vracení oleje, když se píst přiblížil k terminálu, zpomalilo rychlost pohybu pohyblivých částí z povrchu a zabránilo se nárazu do koncový kryt hydraulického válce. Proto by mělo být v hydraulickém válci nastaveno vyrovnávací zařízení nebo v hydraulickém systému by měl být nastaven vyrovnávací okruh.
 
Když je rychlost pohybu pístu hydraulického válce menší než 0,1 m/s, není vyrovnávací zařízení nutné; když je větší než 0,2 m/s, musí být nastaveno vyrovnávací zařízení.
 
6. Jaké vyrovnávací zařízení může způsobit zpomalení a vyrovnání hydraulického válce?
 
Princip činnosti vyrovnávacího zařízení spočívá v přeměně veškerého oleje nebo jeho části v nízkotlaké komoře (komoře zpětného vedení oleje) válce válce na tepelnou energii prostřednictvím škrcení a tepelná energie je odváděna z hydraulického válce ven. návrat oleje.
 
1. Jaká je specifická struktura vyrovnávacího zařízení?
 
Jak je znázorněno, je zobrazena specifická struktura nárazníkového zařízení na konci hydraulického válce. Píst 1 je instalován na pístnici přes pouzdro nárazníku. Když kónická tlumicí objímka 2 vstoupí do otvoru dna 3 válce, přičemž jeho otvor se postupně zmenšuje, průtok kapaliny opouštějící dutinu 4 pístu se nakonec stane nulovým. Kapalina pístové komory 4 může vytékat pouze z otvoru 5 a nastavitelného průtokového ventilu 6. Tlumicí účinek by měl být nastaven přes škrticí ventil. Čím menší je plocha průřezu toku, tím lepší je účinek koncových nárazníků.
Při nastavování polohy nárazníku může škrticí klapka zabránit uvolnění šroubu 7 a nastavení nárazníku může být chráněno pojistnou maticí 8. Použití zpětného ventilu 9 pomáhá dokončit akci vysouvání při spuštění hydraulického válce. Proto, když je hydraulický válec vysunutý, kapalina proudí kolem škrticí klapky. Plyn v čelním hydraulickém válci lze vypouštět šroubem odvzdušňovacího ventilu 10. U hydraulického válce bez koncového dorazu lze namontovat pouze šroub odvzdušňovacího ventilu. Škrticí ventil a zpětný ventil jsou vyrobeny ze stejných součástí, takže je lze zaměnit.

1-Poisson 2-Kónické pouzdro tlumiče 3-Dno válce 4-Komora pístu 5-Díry

6-Nastavitelný průtokový ventil 7-Šroub 8-Matice 9-Zpětný ventil 10- Matice odvzdušňovacího ventilu

1. Proč je hydraulický válec vybaven výfukovým zařízením? Kde je výfuková sada?

Nejvyšší poloha na obou stranách hydraulického válce je často místem, kde se hromadí vzduch a je třeba nastavit speciální výfukové zařízení. Pokud je výfukový ventil špatně nastaven nebo není nastaven, vzduch se bude stále ukládat ve válci poté, co tlakový olej vstoupí do hydraulického válce. Vzhledem k tomu, že vzduch má stlačitelnost a hysterezní roztažnost, způsobí to, že se hydraulický válec a celý hydraulický systém budou při provozu chvět a plazit, což ovlivňuje normální provoz hydraulického válce. Například v procesu obrábění hydraulické vodicí brusky, pokud je vzduch v podávacím hydraulickém válci pracovního stolu, způsobí to chvění a plazení během posuvu pracovního stolu, což ovlivní nejen drsnost a toleranci tvaru a polohy. úroveň obrobené plochy, ale také poškození brusného kotouče, brusné hlavy a dalších mechanismů; Pokud k tomuto jevu dojde v hydraulickém válci výsypného zařízení ocelárenského konvertoru, způsobí turbulentní lití roztavené oceli, což je velmi nebezpečné.

Aby se tomuto jevu zabránilo, kromě zabránění vnikání vzduchu do hydraulického systému musí být na hydraulický válec nainstalován výfukový ventil. Protože je hydraulický válec posledním ovladačem hydraulického systému, bude přímo odrážet poškození zbytkového vzduchu.

Poloha výfukového ventilu by měla být přiměřená. Vodorovná instalace hydraulického válce by měla být umístěna v horní části dvoudutinového konce bloku válců. Vertikálně instalovaný hydraulický válec by měl být umístěn nad koncovým krytem a měl by být propojen s tlakovou komorou, aby se po instalaci a odladění vyloučil vzduch v hydraulickém válci. Protože vzduch je lehčí než olej, vždy se vznáší vzhůru, takže ve vzduchu nezůstane žádný mrtvý roh.